মেট্রোর সম্প্রসারণে কেন্দ্র-রাজ্য তরজা, মালা বনাম শমীক পার্লামেন্টেও উত্তাপ
নিউগড়িয়ায় মেট্রোর পিলার ঘিরে বিতর্ক এখনও থামেনি। এর মধ্যেই কলকাতার মেট্রোর সম্প্রসারণ নিয়ে শুরু হয়েছে বিজেপি বনাম তৃণমূলের নতুন দড়ি টানাটানি। পার্লামেন্টে সেই উত্তাপ গড়িয়েছে প্রশ্নোত্তর পর্বেও। তৃণমূল সাংসদ মালা রায় অভিযোগ করেছেন, “পশ্চিমবঙ্গে মেট্রো সম্প্রসারণ নিয়ে বিজেপি সরকারের কোনও সদিচ্ছা নেই।” এমনকি তিনি আরও বলেন, “মেট্রো ইনফ্রাস্ট্রাকচারে কোনও উদ্যোগই নিচ্ছে না কেন্দ্রীয় সরকার।” এই বক্তব্যের তীব্র প্রতিবাদ করেছেন বিজেপি সাংসদ শমীক ভট্টাচার্য। তিনি বলেন, “মালা রায়ের অভিযোগ সত্যের ধারেকাছেও নেই। সংসদে প্রশ্নোত্তরেই তার প্রমাণ মিলেছে।” রেল মন্ত্রকের দেওয়া তথ্য উদ্ধৃত করে বিজেপির দাবি, ১৯৭২ থেকে ২০১৪— এই ৪২ বছরে পশ্চিমবঙ্গে মেট্রো প্রকল্পে বরাদ্দ হয়েছিল ৫৯৮১ কোটি টাকা, আর তাতে নির্মিত হয়েছিল মাত্র ২৮ কিমি রেলপথ। কিন্তু ২০১৪ থেকে ২০২৫— মাত্র ১১ বছরে ২৫৫৯৩ কোটি টাকা ব্যয় করে ৪১ কিমি নতুন মেট্রো রেলপথ তৈরি হয়েছে। কেন্দ্রীয় মন্ত্রকের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে কলকাতায় মোট ৫৬ কিলোমিটার মেট্রো রেলপথ নির্মাণের কাজ চলছে। যার মধ্যে ২০ কিমি কাজ রাজ্য সরকারের বিভিন্ন অসহযোগিতার কারণে থমকে আছে। এ প্রসঙ্গে বিজেপি নেতাদের কটাক্ষ, “রাজ্যের তরফে জমি দেওয়া, সীমানা সংক্রান্ত ছাড়পত্র কিংবা পরিবেশ সম্মতি— সব ক্ষেত্রেই রাজ্যের গড়িমসির কারণে প্রকল্পে দেরি হচ্ছে।” পাল্টা তৃণমূলের যুক্তি, “কেন্দ্র চাইলে প্রকল্পে গতি আনা যায়, সব দায় রাজ্যের ঘাড়ে চাপিয়ে দায়মুক্তি পাওয়া যায় না।” মেট্রোর পিলার বিতর্ক থেকে শুরু করে সম্প্রসারণ— মাঠের লড়াই এখন পৌঁছে গেছে সংসদের মঞ্চে। লোকসভা ভোটের মুখে এই পর্বে রাজনৈতিক উত্তাপ যে আরও বাড়বে, তা নিয়ে সংশয় নেই রাজনৈতিক মহলের।
